Salut les riders. Désolé de na pas ravoir mit le blog a jour, mais avec les fetes de fin d'années, les vacances au ski, la rentré. Quelques news d'YCF qui enfin dévoilé ces derniers modèles 2009 et de BBR. Nous allons parler de la BBR de série. Dans le MMM n°12 Duan Brown nous en avait parler dans son interview. Mais il ne savait pas si ils allaient la faire construire en Asie. Ils l'on faient. Les différents composants BBR de cette moto sont fabriqués à Taïwan, selon un cahier des charges très précis pour respecter la qualité sans faille de BBR. (Cadre, Bras oscillant, amortisseur, pédale de frein, sélecteur, barre de repose pieds, kick, etc...) L'amortisseur a été dessiné par BBR. Les roues sont assemblées en Chine avec une sélection de la meilleure qualité de composants comme les jantes, rayons aciers renforcés, et moyeux alu comme les jantes.Les plastiques sont de marque POLISPORT, la fourche MARZOCCHI, le moteur DAYTONA 150cc (N-1-2-3-4), le carburateur KEIHIN PE 28 et la ligne BBR D2. Toutes les motos sont assemblées chez BBR aux Etats Unis pour en assurer le contrôle et la qualité.Quelle est la différence entre une moto "de série" à 4000 ¤ et une moto "d'usine" à plus de 10000 ¤ ?Chaque centimètre des motos "d'usine" Full BBR est préparé, assemblé chez BBR selon les désirs du pilote. Chaque composant : le cadre, le bras, la boucle arrière sont découpés numériquement dans des blocs d'aluminium 6061-T6, courbés, soudés et traités thermiquement. Les moteurs montés dans ces motos dépassent souvent les 5000 ¤ car ils sont réalisés sur des bases de moteur CRF 50 ou KLX 110. Les tubes de fourches Marzocchi recoivent un traitement spécial anti friction OR.La moto de série BBR MM12P est basée sur l'utilisation de la même technologie mais avec un système de production de masse qui vise à baisser les coûts et à rendre accessible au plus grand nombre une technologie qui n'est plus à démontrer ! Le cadre, le bras et la boucle arrière du cadre utilisent ainsi la technologie de l'aluminium forgé dans de plus grandes quantités, ce qui réduit les coûts par rapport à un travail de découpe sur des blocs d'aluminium. Cette philosophie est reprise partout sur la moto, où il était possible de le faire.Voici un petit check-up de la BBR de série
* Câdre BBR MP2™ en alu 6061 périmétrique forgé 6061
* BRas oscillant BBR forgé SuperComp en alu 6061
* Moteur Daytona 150cc, embrayage manuel (N-1-2-3-4)
* Carburateur Japonnais Keihin PE28
* Pipe BBR D2
* Sélecteur BBR aluminum
* Amortisseur DNM retravaillé par BBR
* Fourche Marzocchi 35mm USD
* Guidon BBR oversized (1 1/8”) 7075 aluminum avec poignées BBR
* Levier d'embrayage Works Connection
* Plastiques BBR race team
* Poignée de gaz BBR
* Roues aluminum 7075
* Pneus Innova 60/100 x 14” avant. 80/100 x 12” arrière
* Pédale de frein forgée 6061
* Kick BBR Forgé 7075 aluminum
* Câles pieds BBR race team
* Selle BBR
BBR compte bien prendre les part dee marche de motovert avec Motovert Midsize Pro à 3500¤ en full option. Cette BBR sera disponible en 2 couleurs : Rouge ou Noir
Imaginez-vous une BBR a - de 4000¤, votre fantasme absolue enfin accessible. Si vous rajoutez a peu près 950¤ en plus du cadre seul fabrication USA, vous obtenez une BBR complète mais la plus part des composant ont été fariqué en Asie. Ce qui représente mal les frères Brown pour les puistes.Vous pouvez rajouter jusqu'a 400¤ d'options :
* Boite à air BBR U-flow: Avec (+199,00 ¤)
* Coloris: NoirRouge
* Cône d'échappement BBR: Avec (+32,00 ¤)
* Disques de frein: BBR Deflection (+169,00 ¤)Standard
* Kit Holeshot WORKS: Avec (+119,00 ¤)
* Réducteur Cancelcore (91 dbs): Avec (+89,00 ¤)
* Ressort d'amortisseur: Hard (+79,00 ¤)Soft (+79,00 ¤)Standard
* Ressorts de fourche: Hard (+79,00 ¤)Soft (+79,00 ¤)Standard
* Support Moto: 16" (+79,00 ¤)13" (+69,00 ¤)
Mais dépechez-vous il y aura que 100 exemplaires produit en 2009, ca reste comme meme BBR = construction sur mesure. Si vous en voulez une, direction crf50shop, cous choisissez vos options un acompte de 999¤ et hop !! Un BBR à a maison. On va donc voir de plus en plus de BBR sur les tracks.Pensez-vous que BBR va perdre sa réputation, car ils fabriquent des moto de série, composé de pièces fabriqué en Asie? Et pensez vous que les puristes vons apprécier cette BBR made in Asia?
